8月15日，國家發改委發布了《西部陸海新通道總體規劃》，中國西部開發新格局的戰略渠道浮出水面，陸海新通道的建設隨之迎來了新一輪的高度關注。

　　北部灣作為“一帶一路”海陸銜接的重要門戶港口之一，在陸海新通道的建設中，承擔著重要的角色。

　　其采用的北斗智能過閘系統，實現了西江流域船舶連續過閘、不停船報到、不上岸繳費、遠程集中控制等功能，大大提高了船閘通航效率。

　　作為全球視覺影像的領導者，巴可也參與到北部灣的建設當中，攜手合作伙伴廣州杰顯，助力廣西北部灣國際港務集團指揮中心，打造出集指揮調度、安全監控、信息展示和會議召開于一身的綜合應用窗口。

　　陸海新通道戰略性互聯互通
　　巴可助力北部灣建設

　　西部陸海新航道位于中國西部腹地。它與北部的絲綢之路經濟帶和南部的21世紀海上絲綢之路相連，與長江經濟帶合作，在區域協調發展模式中具有重要的戰略地位，是中國深化海陸兩岸開放，促進西部大開發的重要舉措。

由中國西部省份與新加坡合作打造的陸海貿易新通道，利用鐵路、海運、公路等運輸方式，向南經廣西北部灣通達世界各地，運行時間比經東部地區出海大幅縮短。

　　北部灣港是我國沿海24個主要港口之一，也是陸海新通道主通道的重要門戶港口之一，是我國內陸腹地進入中南半島東盟國家最便捷的出海通道，與100多個國家和地區的250多個港口有貿易往來。北部灣港的智慧化程度，直接影響著這100多個“朋友圈”。

　　廣西北部灣國際港務集團是踐行“一帶一路”戰略的先行者和主力軍。在北部灣智慧港口的建設中，其采用大數據信息系統，采集船只通過船閘的相關數據，由北斗智能終端進行報閘和監控，再通過指揮中心進行數據顯示，從而實現高效、優質的過閘服務。

　　應用于廣西北部灣國際港務集團指揮中心的優利視超級液晶，以巴可一貫的優質表現，為港口數據信息化的視覺呈現和現場人員快速準確的做出判斷提供了有效的保障，為北部灣港口的信息化、智能化建設添磚加瓦。